成功通航内培首批灭火飞机飞行员参加榆社森林山火灭火救援
“B-8939请示起飞 。”“可以起飞 ！”
随着灭火救援指挥部清晰的指令
，在尧城机场待令的成功通航B-8939长机率先启动引擎
，6架灭火飞机编队起飞
，呼啸着冲向浓烟滚滚的榆社森林山火现场空域
，盘旋下降
，找准进入点
，冲向着火线
，打开抛撒口
，拉杆改出
，上升高度……短短的十几秒
，一连串复杂且精准的操作
，灭火药剂像一条水龙
，抛撒到正在熊熊燃烧的着火点
，张牙舞爪的火海顿时变成了一汪青烟
，翻腾着四散蔓延……
驾驶B-8939长机的是成功通航自主改装培养的两名固定翼灭火飞机飞行员昝玉祥和苏利
。去年12月
，为适应航空护林和应急救援业务需要，成功通航从长远出发
，在加强飞行员品德、技能素质培养和提升的同时
，开始着手培养自己的固定翼灭火飞机飞行员
。经过精心选拔
，组织10名飞行员在尧城机场进行空拖AT-504灭火飞机的改装训练
。此次改装训练中
，有着丰富飞行经历和精湛驾驶技术的昝玉祥
、苏利两名机长
，在较短的期限如期完成了各项训练科目
，成为成功通航首批自主培养的固定翼灭火飞机机长
。
3月18日
，晋中榆社县社城镇焦红寺村突发森林山火
，在山西省灭火救援指挥部的组织下
，应长治市应急管理局调动
，成功通航3架画眉鸟灭火飞机和3架空拖灭火飞机紧急出动，飞赴山火现场参加抢险救援
。刚放“单飞”的昝玉祥
、苏利两位机长驾机随队出征
，面对山地
、气流
、浓烟
、电线和火场随时发生的特情
，两位刚开始参加灭火实战的飞行员精心准备
，沉着应对
，在战友的帮助下
，从跟着飞行到自己规划飞行路线
，从僚机到长机
，从简单抛撒到准确判断火情
、找准进入点
、抛撒灭火剂
，他们渐渐克服了各种压力
，成为成长最快的灭火作业飞行员
，得到同事们的交口称赞
。
据悉
，在榆次焦红寺森林山火抢险灭火救援工作中
，成功通航航空护林灭火机队的3架画眉鸟
、3架空拖灭火飞机先后组织灭火作业136架次
、抛撒灭火药剂达245吨
。目前
，抢险救援工作仍在进行中
。
成功通航 聂存良
